עומס צמיגים מוצקים וגורמים משפיעים

כאשר הרכב נוהג, הצמיג הוא הרכיב הנושא את כל העומסים, והעומס של צמיגים מוצקים בעלי מפרטים וגדלים שונים שונה. העומס של צמיגים מוצקים נקבע על ידי גורמים פנימיים וחיצוניים כאחד, כולל גודל, מבנה ונוסחה של צמיגים מוצקים; גורמים חיצוניים כוללים את מרחק הנסיעה של הרכב, מהירות, זמן, תדירות ותנאי פני הכביש. כל כלי הרכב התעשייתיים המשתמשים בצמיגים מוצקים כגון מלגזות, מעמיסים, גרורים לנמלים ומגרדים תת-קרקעיים, כמו גם מכונות כרייה, גשרי עלייה לשדות תעופה וציוד אחר, צריכים לשקול את הגורמים הנ"ל בעת בחירת צמיגים מוצקים.

בנסיבות רגילות, ככל שהקוטר החיצוני והרוחב של צמיגים מוצקים גדולים יותר, כך העומס גבוה יותר. לדוגמה, עומס של 7.00-12 עם ממדים חיצוניים גדולים יותר יהיה גבוה יותר מעומס של 6.50-10; צמיגים מוצקים בעלי קוטר חיצוני זהה, עומס רוחב גדול, כגון 22x12x16, עומס גדול יותר מאשר 22x9x16 עם קוטר חיצוני זהה; צמיגים מוצקים בעלי רוחב זהה, עומס גדול עם קוטר חיצוני גדול, כגון 28x12x22, עומס גדול יותר מאשר 22x12x16 עם רוחב זהה. הניסוח הוא גם גורם חשוב בקביעת העומס של צמיגים מוצקים, המיוצרים בדרך כלל עם יצירת חום נמוכה ובעלי קיבולת עומס גדולה.

למעשה, הגורמים החיצוניים הקובעים את עומס הצמיגים המוצקים קשורים ליצירת החום הדינמית של הצמיגים המוצקים, וככל שייצור החום של הצמיגים המוצקים גבוה יותר, כך גדל הסיכוי להרס. באופן כללי, ככל שהמהירות גבוהה יותר, המרחק גדול יותר, זמן הריצה ארוך יותר, תדירות השימוש גבוהה יותר, ייצור החום של הצמיגים המוצקים גבוה יותר, ויכולת העומס שלהם נמוכה יותר. למצב הכביש יש גם השפעה גדולה על עומס הצמיגים המוצקים, וכאשר הרכב נוהג בשדה תלול ומעוקל, עומס הצמיג המרכזי נמוך יותר מזה שבכביש שטוח.

בנוסף, לטמפרטורת הסביבה יש גם השפעה מסוימת על העומס של צמיגים מוצקים, והעומס של צמיגים מוצקים המשמשים בסביבות טמפרטורה גבוהה נמוך יותר מזה בטמפרטורת החדר.