העומס של צמיגים מוצקים וגורמים משפיעים

כאשר הרכב נוסע, הצמיג הוא הרכיב הנושא את כל העומסים, והעומס של צמיגים מוצקים בעלי מפרטים וגדלים שונים שונה.העומס של צמיגים מוצקים נקבע על ידי גורמים פנימיים וחיצוניים כאחד, כולל הגודל, המבנה והנוסחה של צמיגים מוצקים;גורמים חיצוניים כוללים מרחק ריצת רכב, מהירות, זמן, תדירות ותנאי פני הכביש.כל כלי הרכב התעשייתיים המשתמשים בצמיגים מוצקים כגון מלגזות, מעמיסים, נגררים לנמל ומגרדים תת קרקעיים, כמו גם מכונות כרייה, גשרי העלייה לשדה התעופה וציוד אחר, צריכים לקחת בחשבון את הגורמים לעיל בבחירת צמיגים מוצקים.

בנסיבות רגילות, ככל שהקוטר והרוחב החיצוניים של צמיגים מוצקים גדולים יותר, כך העומס גבוה יותר, כגון עומס של 7.00-12 עם ממדים חיצוניים גדולים יותר, יהיה גבוה יותר מהעומס של 6.50-10;צמיגים מוצקים עם אותו קוטר חיצוני, עומס רוחב גדול, כגון עומס 22x12x16 גדול מ-22x9x16 עם אותו קוטר חיצוני;צמיגים מוצקים באותו רוחב, עומס גדול עם קוטר חיצוני גדול, כגון עומס 28x12x22 גדול מ-22x12x16 מאותו רוחב.ניסוח הוא גם גורם חשוב בקביעת העומס של צמיגים מוצקים, המיוצרים בדרך כלל עם ייצור חום נמוך ובעלי כושר עומס גדול.

למעשה, הגורמים החיצוניים הקובעים את העומס של צמיגים מוצקים קשורים לייצור חום דינמי של צמיגים מוצקים, וככל שייצור החום של צמיגים מוצקים גבוה יותר, כך גדל הסיכוי להרס.ככלל, ככל שהמהירות מהירה יותר, המרחק ארוך יותר, זמן הריצה ארוך יותר, תדירות השימוש גבוהה יותר, ייצור החום של צמיגים מוצקים גבוה יותר ויכולת העומס שלהם נמוכה יותר.גם למצב הכביש יש השפעה גדולה על העומס של צמיגים מוצקים, וכאשר הרכב נוסע בשדה מעוקל תלול, העומס של צמיג הליבה נמוך מזה שבכביש שטוח.

בנוסף, לטמפרטורת הסביבה יש גם השפעה מסוימת על העומס של צמיגים מוצקים, והעומס של צמיגים מוצקים בשימוש בסביבות טמפרטורות גבוהות נמוך מזה בטמפרטורת החדר.